2020年3月刀片电池以征服针刺测试而广为人知，动力电池的安全性也由此非常关注。很多消费者想要了解更多刀片电池的安全信息，除了针刺测试之外，刀片电池还接受过哪些测试？表现如何呢？我们一探究竟。

　　挤压测试是动力电池测试不可或缺的重要项目，它可以模拟汽车发生碰撞，动力电池挤压变形的情况下，检验动力电池的安全性能。国家标准对于挤压测试要求是比较严苛的：动力电池在变形达到30%，并且在一个小时内，不能发生起火、爆炸现象。

　　挤压测试中，刀片电池在变形达到30%并且放置一小时的过程没发生起火、爆炸现象。在交通事故中不爆炸、不起火，能够保证车主免受二次伤害，也在最大限度保护车主的生命、财产安全，这是比亚迪对于动力电池的安全要求。

　　炉温测试又称为加热测试，主要用来测试动力电池在高温条件下的安全性能。国标要求用持续加热的方式将动力电池加热至130°C，并保持温度30分钟，在此期间，动力电池不能发生起火、爆炸现象。

　　刀片电池使用磷酸铁锂材料，耐高温性能更优异。炉温测试中，刀片电池在超过国家标准要求温度2倍多、达到300°高温情况下保持30分钟，期间没再次出现起火或者爆炸等现象。当遇到停车场相邻车辆起火等状况，刀片电池超强的耐高温性能，能够让新能源汽车在高温环境下最大限度保证电池安全。

　　过充是新能源汽车自燃事故的主要元凶之一。由于充电系统故障，电池在充满电的情况下继续充电因此导致过充，继而引发新能源汽车自燃的事件已发生多起。

　　动力电池防过充能力越强，整车自燃的几率就会越低。过充测试可以模拟电池过充的情况下，检测电池的防热失控能力。国标要求以1倍率电流恒流充电至终止电压的1.5倍时终止充电，并且观察一小时不得出现起火、爆炸现象。

　　在过充测试中，比亚迪刀片电池以1倍率电流充电至终止电压的2.6倍时终止充电，并且在1小时观察期内没再次出现起火、爆炸等现象。用更高的防过充标准降低由过充引发自燃的几率，刀片电池让新能源汽车的安全性能更上一层楼。

　　热失控是引发动力电池自燃的导火索，为经验测试刀片电池在热失控情况下的安全性能，比亚迪对刀片电池进行强制热失控测试，人为造成电池包内某个电池单体发生热失控，观察整包电池的安全性能。

　　电芯强制热失控，在刀片电池自我隔热、阻燃系统的配合下，并没有造成临近电芯的热失控。旁边电芯最高温度为80°C，并未达到磷酸铁锂电池热失控的温度条件。单个电芯的热失控并没有引发相邻电芯的连锁反应，因此整包电池的安全性能依旧。

　　经过千锤百炼的严格测试，刀片电池的全面安全性能得到了充分的验证，将真正安全的新能源车交给众多购买的人。刀片电池的出现让新能源汽车性能优势愈加明显，取代燃油车，推动绿色出行将成为不可逆转的历史大势。

　　福特锐际PHEV车型的配套电池为比亚迪的镍钴锰三元锂电池，并非比亚迪近来大热的“刀片电池”。

　　新国标引领高水平质量的发展 动力电池市场加速洗牌,5月6日，韩国市场调查与研究机构SNE Research发布动力电池报告数据显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量冠军易主，韩国LG化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下电池。突破下一代动力电池性能、成本、寿命和耐久性、安全性和可靠性，加速实现中国动力电池产业创新，形成国际竞争力，都是动力电池企业面对的现实课题。

　　充电换电 还要看谁安全又方便,近日，财政部、工信部联合四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)明确规定，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，新能源乘用车补贴前售价定在30万元以下(含30万元)。事实上，现有充电模式存在着充电时间长、动力电池成本比较高等先天问题，影响着消费者的体验感受。

　　除了针刺测试 你还知道哪些动力电池测试项目？,2020年3月刀片电池以征服针刺测试而广为人知，动力电池的安全性也由此非常关注。在过充测试中，比亚迪刀片电池以1倍率电流充电至终止电压的2.6倍时终止充电，并且在1小时观察期内没再次出现起火、爆炸等现象。