最近一向在做LAYOUT,没空写东西;好久没画图了,弄了几天逐步找回刚作业那会的状况,有一种力气又回到自己的身体里边的感觉,哈哈。

  一般电池包在做下线(EOL:end of line)测验时,会做整包的绝缘耐压测验,运用绝缘耐压测验仪,对主正和主负与电池包托盘地之间施加一个时刻短的高压,检测漏电流、绝缘电阻是否超出要求;其间施加的电压值、判别的阈值、继续的时刻等详细量值因主机厂要求而异。

  今日咱们就评论一件事:在电池包做耐压测验时,什么状况下会损坏BMS中的采样板?

  那首先就要了解一下耐压测验的目标,即电池包的组成;信任做BMS的小伙伴并不生疏,大约分为了这几个部分:电芯、模组、冷却部件、BMS、铜排、线束、PDU、上下箱体。

  将最重要的电芯模组独自拿出来看,一般一个小模组都是由若干个电芯并联、串联而成,以最常见的方形模组为例,模组外壳是金属的,它与方形电芯的外壳是绝缘的,而与PACK托盘地是相连的。

  所以,电池包内部的模组近似的模型如下图,模组的外壳与PACK外壳相连,在模组内部,每一节电芯其实与模组外壳是有一个寄生电容的,模组之间与地是有绝缘电阻的(这儿疏忽了模组内电芯对地的阻抗)。

  这样的话,咱们在做耐压测验时,就变成了这个姿态,如下图:打耐压可能是直流,也可能是沟通,我都画上去了;高压电源一端接PACK的壳体,一端接电池的主正或主负(图中为主负),所以绝缘正常的话,整个电路环路电流超小,可以终究靠耐压测验。

  可是,意外总是按期来到,假设某个电芯呈现绝缘失效时,例如某处电芯外壳与模组外壳之间安规间隔较小,当打耐压时,击穿了空气,瞬间形成了电芯到托盘地的短路,呈现了拉弧,导致耐压测验失利;

  并且进一步地,会偶发导致采样板焚毁,呈现冒烟的状况,当然这个是有必定概率的。接着就剖析下,采样板损坏的原因:1、建立了仿真工程如下图,示波器的方位实践上的意思便是AFE的方位,未加高压源时,示波器收集到的电压等于模组电压12V;

  2、当咱们把高压源加在模组的负极与车身地之间,如下图,示波器收集到的电压仍然为12V,这个是与前面剖析相符合的;AFE此刻一切正常;

  3、当电芯某一处产生绝缘失效时,例如闭合图中的S2,那么咱们就会发现示波器的电压会有个跳变,从12V跳变成了-999V,这个电压直接被施加到了AFE两头,所以AFE就被烧掉了;

  4、别的一种状况,当模组中心呈现绝缘毛病时,如下图,此刻示波器的电压从12V跳变成了-992V(减掉两个电芯电压),同样会焚毁收集板。

  实践的状况会更为杂乱,由于AFE有许多条线连接到电芯,又有许多或许会呈现绝缘毛病的点,并且这是一个瞬态过压,很难确保每次测验的一致性,呈现一些显着的反常问题剖析起来就难多了;弥补一点,在打耐压时需要将绝缘检测功用关掉,防止人为供给了一个通路。总结:在高压测验问题定位中,安满是首要考虑的问题,但又不免让人畏手畏脚,许多定位问题的办法不敢去测验;终究的原因是对高压体系的认知不科学,一味地敬而远之,就缺少了取得第一手资料的途径,包含我自己来说,要好好反思这个工作;以上一切,仅供参考。