“二十年的据守，咱们这一代追风人见证了公司甚至国家风电工业从无到有，从弱到强，从制作到发明，从追赶到领跑的蝶变与跨过。”望着工作桌上的风力发电机模型，中车科学家、中车株洲电机公司首席规划师李进泽慨叹颇深，“二十年前，当公司研制的国内首台自主知识产权的兆瓦级风力发电机——1.2兆瓦直驱永磁风力发电机在新疆达坂城风电场运转时，敞开了咱们的追风愿望……”

　　中车株洲电机追风之路溯回至2003年。“那一年，几经曲折推介，公司接到了研制一台750千瓦异步风力发电机的使命。”李进泽回想道：“其时，风电职业才刚刚萌发，国内具有大功率电机制作才能的企业不多，咱们凭仗在轨道交通职业堆集的技能经历，很快完成了样机试制，并得到了客户的认可。”

　　2005年年头，中车株洲电机公司一举签订了200台750千瓦异步风力发电机及2台1.2兆瓦直驱永磁风力发电机合同，成为中车最早进入风电工业的企业之一。

　　2015年，中车株洲电机公司完成了海外风电商场的“零打破”，为德国阿海珐风能股份公司研制了5MW风力发电机。风电产品初次走出了国门，进入欧洲商场，拓荒了国际化运营的新战场，风电工业“走出去”的脚步在加速。

　　在国际商场打响榜首枪后，中车株洲电机公司再接再厉，将国际抢先的轨道交通牵引电机技能引进到风力发电机研制全进程。2017年与德国Senvion公司建立了协作伙伴关系，完成海外商场初次自主出口批量供给。2018年与西门子歌美飒（简称SGRE）签订了协作协议，获得了DD37和DD22陆上直驱永磁分瓣式定子项目，成功摆开与国际风电巨子的长时刻友好协作前奏。

　　“DD37项目咱们付出了巨大的汗水，SGRE对照的是欧洲规范体系，监造对公司出产制作、质量办理、体系办理等要害项点把关很严厉，制作难度很大。”李进泽说：“在PPAP审阅中，SGRE审阅团队对工艺文件、操控方案、进程操控记载等文件的一致性，现场履行的一致性、各工序出产操控、原材料管控、产品终端检测等进行了详尽的审阅承认。”

　　终究，中车株洲电机公司31项PPAP材料及出产各工序文件悉数经过，充沛证明了批量出产才能，为DD37和DD22两个项目累计供给3500余件定子。随后，公司“抓住时机”，又顺畅获得了SGRE海上大功率机型DD9和DD12项目。2021年末，从SGRE全球供给商中锋芒毕露，被颁发“技能与创新式”供给商提名奖。

　　海优势电是最优质的新能源资源之一。2010年，我国榜首个大型海优势电场——上海东海大桥10万千瓦海优势电场演示工程并网发电。这一年，中车株洲电机公司作为其时国内最专业的风力发电机研制企业之一，预判了海优势电未来开展的巨大潜力，在江苏盐城建立了榜首个海优势电出产基地。

　　2023年7月19日，跟着三支长达123米的叶片慢慢滚动，全球首台16兆瓦超大容量海优势电机组在福建海优势电场成功并网发电。该风电机组与国产大飞机C919、我国第三艘航空母舰福建舰、我国新一代“人工太阳”等硬核重器一起荣登“2022年度十大国之重器”榜单。

　　2020年头，中车株洲电机公司承接了一个紧急使命，与客户协同开发其时国际上最大功率的16兆瓦海优势力发电机。在整个研制环节中，有一个最大的瓶颈，也是海优势电范畴的国际性难题，便是怎么有用的避免微电流的经过而形成的轴承电腐蚀问题。

　　“国际海优势电规范值是0.1安每平方毫米，0.1安预示着仍是有一部分电流经过轴承，那么对轴承多多少少就会产生电腐蚀和电火花，然后形成轴承上的腐蚀，一个坑一个坑，最终轴承就会产生失效。”中车株洲电机公司海优势电技能研制部司理李华介绍说。

　　海优势电环境恶劣，后期保护本钱高，为了给客户节约运营本钱，李华和研制团队决议应战发电机轴承电腐蚀这样一个国际难题。他们提出了一个斗胆的主意，要把经过的电流粗糙100倍，从0.1安每平方毫米降到0.001安每平方毫米，基本能完成终身有用运转，不会呈现腐蚀。

　　时刻紧、使命重。为完成0.001这个方针，在项目履行进程中，公司20多位研制人员活跃战胜项目周期短、新技能新工艺等困难应战，从方案规划到寻觅绝缘材料到分析实验，经过一个星期焚膏继晷的演算、规划、实验，数字从0.1逐步降到0.005，最终定格在0.001安每平方毫米。“在实验台测验时，咱们都十分激动，热泪盈眶，咱们将不或许变成了或许”李华说。

　　二十载据守与耕耘，从首台千瓦级风力发电机到20MW中速永磁风力发电机，从传统电机技能到分瓣式、漂浮式、直冷、高压等多种新技能运用，从单一风力发电机到风电传动链及风电变压器等“产品+”“体系+”工业延伸，从高山峻岭到湛蓝大洋，从枫叶之国到印度洋明珠，中车“追风人”，从未停步。

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