，也是我国华南地区最繁忙的城际铁路——广深城际的中心站，改造进程要在不影响行车安全的前提下，将既有站台悉数撤除，新建广汕场、普速场、城际场共3场7台17线。”广铁集团广州指挥部工程五部部长符自创表明。

  暨3月28日广深Ⅰ、Ⅱ线完结拨接并启用城际场后，本次普速场施工需求一起在7个拨接龙口作业，累计拨移线米，最长拨移线米；替换CTC、列控软件15站（场）；改造接触网吸上线处，调整接触网承导线条公里，对施工安排、安全管控、专业和谐各方面都是巨大的应战。

  为保证此次施工顺畅完结，广铁集团结合主题教育，充沛调查研究、提早策划、统筹安排，安排专业部室和广州工程建造指挥部、广州电务段、深圳供电段、中铁五局等单位，成立了新塘站站改专班，严厉拟定批阅专项施行工程的计划、安全技能计划、应急处置预案和技能交底，并在“五一”节假日期间安排站前、四电专业施行工程单位进行施工预演，逐渐细化分化施工过程和工序联接，全力保证施工全套工艺流程满有把握。

  “为实在进步现场施工功率，咱们投入了改进型挖掘机、装载机、拨道机等设备65台，有用缩短了线路拨接作业的时刻，在机械作业的一起严厉执行一机一防护准则，紧盯既有设备防损、物料侵限等要害项点，完成了施工全套工艺流程安全有序。”

  “应对器报文修正是整个施工全套工艺流程的要害环节，我们必须核对好每一条报文信息，保证准确无误，一起现场的作业人员必定要注意劳作安全。”广州电务段技能科苏向棋再次给我们提示作业要点。

  “S8信号机灯位信息核对正确”“207#道岔定位表明承认”“SS1LQG进口电流测验合格”......现场施工严重有序，从对讲机一连串的呼喊应对承认中传来各个作业组实验结束的音讯。