电动车大灯被贼人偷去，换好大灯之后本想能回到最初，却不曾想又生变故，电池也因长时间未充受损，续航间隔寥寥无几，事到如今只好替换电池，下面的工作将怎么样开展？请听我渐渐道来。

  在铅酸电池坏了之后本想再换一块铅酸电池，但从网上一看，有许多铅酸电动车的用户都换了锂电池。

  在好奇心的趋势下，开端对铅酸和锂电进行研究学习，并咨询了这方面的专家。在保证满有把握的状况下，找了一位有着多年修理经历的老师傅去替换。

  铅酸电池和锂电池平等容量电压替换是可行的，但是要考虑电池的巨细是否还能装在本来的方位，有没有突出来或被揉捏，由于揉捏和受潮会使电池里边受损产生短路的现象。

  铅酸电池和锂电池容量电压相同，也乱用充电器，由于两种电池需求的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂电池技能方面的要求较高，所以充电时，充电器选用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会导致过冲，有爆破的风险。

  由于铅酸电池和锂电池的接口不同，换电池必定要用相匹配的插座，不要能插上就用，容易形成锂电池短路，然后产生风险。

  由于充电原理的不同，若使用电动车上原有充电口进行充电，会使电路损坏导致锂电池短路。

  这儿还要着重提一下，替换电池只能替换相同容量相同电压的，不能替换与之前电池容量电压不符的，那样会烧坏控制器，使电机霍尔等电子元件损坏。只要是和原电池容量电压相符的，就没有必要替换控制器。

  现在现已把损坏的铅酸电池拆了下来，依照需求留意的几点把电池的接口换成了锂电池专用接口。

  这但是本次的主角，超威锂电池，和坏掉的铅酸电池是平等容量电压的，都是60V20Ah的。

  把电池放进去刚刚好，不大也不小，没有突出来或被揉捏的状况（这证明经费给的足，谢谢老板）

  换完电池之后，电动车被成功复活了，动力和曾经相同好，期望这次大灯和电池能好好在一起，不要再“别离”。

  到这儿，这个工作就要说完了。慢，我想起来了，花了多少钱我还没说，要是不说，我爱的和爱我的杠精们又得说我，从修车师傅那买锂电池和充电器花了1700元，坏了的铅酸电池又卖了300，一共花了1400元。

  之所以修车师傅没要手工费，由于电池是在他那买的，必定有一些赢利可赚，而且换电池分外的简略，看完这篇替换流程，应该每个人都可以着手换了吧。