2020年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，同时公布其续航里程达到了三元锂电池的同等水平。更令人惊喜的是，刀片电池通过了行业300多项安全测试中最难的针刺测试。消息一出，无疑引起了车圈的巨大轰动，这在某种程度上预示着一直以来都是行业主流动力电池技术的三元锂电池“龙头”地位将不保。

  为何这样说呢？因为，近段时间，频发的自燃事故引起了人类对于它的安全顾虑，尽管单位体积内的包含的能量高，续航里程表现极差，但以人身安全为代价显然用户是不会买账的。所以在这种环境下，比亚迪刀片电池的诞生无疑完美满足了消费者的需求。

  而针刺测试的权威性之所以如此之高，原因主要在于它对车辆的安全性具备极其重大的预测意义。汽车在日常使用的过程，电池进入异物导致内部短路是常有的事，而针刺测试就是人为模拟电池里面短路的一种实验。测试是将一根金属针刺穿电池，导致内部发生短路，随后观察电池的表现，来预测实际搭载大量动力电池的汽车在发生短路问题会造成什么后果。目前，该实验被业界认为是电池安全测试中非常严苛的一种，可以模拟电池贯穿极度危险情况下的整车安全，被称为电池实验界的“珠穆朗玛峰”。一直以来，三元锂电池都难以通过这项测试。

  为了能够清晰地对比目前几种主流动力电池的测试表现与结果，参与同样测试的还有三元锂电池和传统磷酸铁锂块状电池。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的气温变化，表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧，甚至会出现了爆炸现象。而传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟，表面温度达到200℃~400℃，容器里的鸡蛋已经焦糊。

  最后是重头戏“刀片电池”，在穿透后无明火、无烟，电池表面温度为30℃-60℃左右，电池上放置的鸡蛋也没发生变化。通过上面测试，显而易见刀片电池的安全性让人放心，而三元锂电池让人害怕真实的情况的严重后果。

  而刀片电池之所以如此出色，原因主要在于比亚迪基于了磷酸铁锂电池技术的“革命性”创新。刀片电池正极材料上采用了磷酸铁，所以燃烧温度极高，不易起火。另外，凭借着特殊的极耳结构设计，使其内部发生短路的几率几乎为0，安全性远远超越三元锂电池。

  值得一提的是，刀片电池成功的背后是比亚迪大量人力、物力的支持。不过，正在发展中的新能源汽车行业就需要这样大量的投入和创新。因此，不难相信，未来比亚迪将会为广大购买的人带来更加美好和便利的生活。