3、公司主运营务为锂系电池产品的规划开发与出产运营，根本的产品有锂原电池、锂离子电池及其它产品。2013年5月，亿纬赛恩斯规划拼装的3辆增程式电动巴士在惠州仲恺慎重进入试运行阶段，现在每辆造价约100万元，本钱远低于纯电动巴士。比较纯电动车电池分量只要其三分之一，彻底依托电池能行进80公里左右，白日运行时用柴油机补电则可继续行进300公里。2014年1月，公司拟4000万元增资控股子公司亿纬赛恩斯，增资后亿纬赛恩斯的注册资本增加到5000万元，公司占比94%。到2013年12月31日，亿纬赛恩斯净资产971.54万元，2013年1-12月完成运营收入0元，净利润-27.52万元。赛恩斯在增程式电动客车动力体系集成技能、动力锂电池体系组合技能上具有较强优势，以上述技能入股占30%股权。其核心技能“安全可靠电动轿车动力电池组合技能”现已取得中美等多国专利授权。合资公司首要运营新能源轿车（首要旨指增程式电动车）的动力体系研制和制作、相关零部件研制制作，以及动力电池及成组技能开发。

  4、本文有关数据仅供参考， 不对您构成任何出资主张。用户应根据自己的独立判别，并承当对应危险。股市有危险，出资需谨慎。

  德州锂电池出产厂商百度引荐：锂一次电池是什么_锂一次电池结构 - 电子发烧友网

  本网站用于出资学习与研讨用处，如果您的文章和陈述不肯意在咱们渠道展现，请联络咱们，谢谢！