车辆电动化带来的车企对于国标充电的开发和验证工作趋于成熟，未来更多的是考虑特殊的或者前沿的充放电应用场合，用以充电路测的代替和充放电功能的更高级的开发和验证，例如充电边界验证，故障模拟，特殊工况的自定义充放电编程，现场充电故障的复现，大功率充电，V2G,V2L等。

  目前国内这一市场基本是空白，能提供非常成熟的方案的厂家寥寥无几，因乘用车技术门槛较高，充电场景复杂，需要面对各种品牌、新旧国标的充电桩类型，且对研发能力和要求比较高，所以车企充电领域的研发能力正在慢慢地提高，同时，大型的检验测试的机构也会逐步增加充电的检验测试能力，配合车企的测试实验业务。

  领充基于这一市场需求，为帮助车企及检测相关单位解决这一痛点，由智能检测产品线自主研发了电动汽车充放电仿真检测系统GoldDevice，协助并推动电动汽车发展，助力碳中和、碳达峰。

  该产品基于Vector基础环境，领充自主研发核心软件技术，硬件板卡，系统组成；搭配顶尖仪器，采用高端采集单元，保证测试过程准确、稳定和专业。

  领充凭借深厚的研发实力和对客户的真实需求的理解以及对市场的把握和判断，获得了众多客户的认可和信赖，目前，领充是戴姆勒在国内第一家也是唯一一家测试设备供应商，并且与广汽研究院和中国汽车技术研究中心达成合作，为客户提供全套的充放电仿真测试解决方案。

  随着电动汽车以及新能源行业的持续不断的发展，新能源不断向C端延伸，领充作为新能源领域技术服务商的主力军之一，也将不断地向 C端延伸技术服务。我们的测试服务也将从传统的实时采集、反馈、运算和处理的闭环或开环的检测的新方法逐步的走向结合云端的数据模型建立、大数据分析处理，进而面向终端服务提供诊断、预估、评估和体验改善的技术服务解决方案。

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  北极星储能网获悉，近日领充新能源完成近2亿元A轮融资，由鋆昊资本领投，朗玛峰创投、陕西金资、柯瑞投资、菁英汇资本跟投。本轮融资将用于研发投入、市场拓展、产能提升。领充新能源2020年成立，是一家一站式新能源汽车应用解决方案提供商，由原新能源汽车充电公司“特来电”副总裁、西安研发中心总经

  随着“双碳”政策提出，以风电、光伏为主的新能源逐渐发展起来，在我国一些地区，新能源占比超过传统能源已成为必然趋势，但新能源发电存在波动性、间歇性等问题，光储充微电网可有效缓解这一问题。光储充微电网优缺点并存光储充近年来十分火热，当然离不开顶层规划政策的支持。《新能源汽车产业发展规

  领充主要提供基于电动汽车参与的综合能源解决方案，从用能清洁、绿色化考虑，定义了新型微电网，新型微电网就是指分布式智能、柔性直流互联、有电动汽车和电池参与的、有云平台和大数据支撑的、场景化的、面向用户侧的、安全的、强健的、新型微电网系统。我们大家都认为，未来在新能源用户侧直流网架结构将成

  7月2日，领充首届渠道招商会在西安领充公司总部盛大开启，本次招商会吸引了来自全国各地近百名意向投资者，现场签约金额高达近3000万。会议开始前，在工作人员的带领下，投资者参观了领充智慧能源展厅、技术中心以及重卡换电试验站，大家对领充的产品及解决方案有了更清晰的理解，更全面的认识。下午15

  随着电动汽车的迅速普及，关于电动汽车充放电测试的需求也日益增多，市面上关于电动汽车充放电测试的系统及方法也逐渐普遍。目前所有的测试方法，在离线场景回放模块具有以下局限性：01只能对其检测系统产生的历史数据进行场景回放，对其他充电机的数据不能智能支持；02软件设计不够合理，离线场景回

  新能源重卡销量暴增背后近两年，新能源行业内最热的词当属“新能源重卡”，根据终端上牌数据，2021年11月新能源重卡销售1852辆，同比增长668%，在今年更创一个新高度，2022年第一季度新能源重卡共销售4764辆，销量猛增的背后，是市场需求与国家政策双轮驱动的作用。2021年下半年起，国家工信部与国家能

  4月7日，陕西省政协副主席杨冠军、副秘书长刘德力一行在省政协经济委员会副主任苗强、羌薇、陈斌、市政协副秘书长严石和陕西省工信厅汽车处副处长杜军国等陪同下，莅临领充考察调研。领充董事长袁庆民、常务副总裁周强，陕汽技术管理部副部长张兵，宁普时代市场总监张真涵等领导陪同调研。在领充智慧能

  近日，领充新能源申报的“功率调节方法、装置、电子设备及储存介质”2项发明专利成功获得国家知识产权局授权，并取得发明专利证书。

  近期，《西安市人民政府办公厅关于加快推进新能源汽车产业高水平发展的实施建议》正式印发，西安市向全面电动化迈进的决心可见一斑。

  近日，滴滴出行旗下小桔充电在全国首个集光、储、充、能量管理为一体的光储充示范站在杭州成功投运，该项目由小桔充电投建，领充创享负责提供光储充一体化解决方案。该示范站由光伏车棚发电系统、新能源汽车充电系统、磷酸铁锂储能电池系统、EMS能量管理系统等组成。

  11月6日，中国造车新势力高合汽车发布了新款旗舰高合HiPhiZ量产定型车，在市场上引起了不小的反响，高合HiPhiZ量产定型车的发布，标志着高合汽车正式迈入双旗舰时代。

  9月16日，位于钱塘江南岸的杭州亚运村正式开村。在亚运村的各项设施中，全国首个汇集无线充电、大功率充电、车网互动（V2G）技术的充电站——杭州萧山亚运村充电站引人注目。充电站配备了两套500千瓦一拖四大功率充电装置、8个无线G充电桩以及换电设施，提供多种能源补充形式，相当于

  日前，江苏电力科学研究院研发的新能源汽车无线充放电系统投入应用。据介绍，新能源汽车无线充放电系统成套技术及设备的额定功率为11千瓦，充电用时与同功率有线充电技术基本没差距。它既可以为新能源汽车无线充电，又能实现汽车电池反向为电网供电。能够解决不同车型、不一样的功率等级间兼容性差，全负

  北极星储能网获悉，3月22日，四川省生态环境厅发布《四川省减污降碳协同增效行动方案（征求意见稿）》。文件中提到，加快淘汰老旧车辆，实施“电动四川”行动计划，加快推广应用新能源汽车，推进充换电基础设施建设。探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营，有序建设成渝氢走廊，支持

  近日，多氟多发布了重要的公告称，其子公司广西宁福新能源科技与广州巨湾技研有限公司签署协议，共同投资设立广西宁福巨湾新能源科技有限公司，营业范围包括生产和销售3C及3C以上超级快充锂离子动力软包叠片电芯。无独有偶，近日蔚来汽车CEO李斌透露，蔚来将在2024年推出下一代全新800V快充电池包；宁德时代最

  近日，中国潍坊大学郭珊珊教授及其研究团队提出使用交流诱导（ACincentive）方法为锂离子电池快充的策略。比起现有充电方法，该方法具有诸多优势。此项研究提出通过在充电过程中实现足够的温升，满足电池的充电需求。在研究过程中，研究人员选择使用热处理室，提供外部温度条件。电池容量由BTS600

  电动汽车是新能源汽车中最重要的组成部分，截至2022年3月底，我们国家新能源汽车保有量达891.5万辆，其中纯电动汽车保有量724.5万辆。另据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）统计，截止到2022年3月，我国公共充电桩保有量已达到123.2万个。无论是新能源汽车保有量还是充电基础设施

  近年来，在政策和市场共同作用下，中国充电基础设施加快速度进行发展，充电技术不断的提高，已建成世界上保有量最大、辐射面积最广、服务车型最全的充电基础设施网络。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，其中公共充电基础设施为114.7万台，私人充电基础设施为147.0万台，国内主要换电运营商换电