在最新发布的报告中，特斯拉称其电池组在行驶20万英里后仅损耗了约10％的容量。 电池退化指的是随着电池行驶里程和所用时间的增加，电池容量和续航里程会有所损耗，这是电动车购买者最担心的问题之一。 电池也是使电动汽车更可持续发展的重要组成部分。电池组运行的时间越长，越能避免被报废回收，也就能保持整辆车运行的时间越长。 多年来，特斯拉偶尔会发布一些关于其电池退化的数据。今年，该公司更新了其Model S和Model X车型的电池损耗数据，称在行驶20万英里后，这两款车的电池容量仍能保持约90％。 数据证实了真实情况下的报告，即在第一个10万英里时，电池容量的衰减幅度更大，不过在接下来的10万英里，电池损耗的速度减慢并稳定下来。 鑫达能锂电池检测设备 特斯拉认为，20万英里是电动汽车报废的平均里程。特斯拉表示，“我们的电池组设计的寿命比汽车更长，我们估计，在美国，一辆电动车行驶20万英里后就会报废，而在欧洲，电动车行驶约15万英里后就会报废。” 虽然这一电池损耗数据仅适用于Model S和Model X，但特斯拉声称，Model 3电池组所设计的总行驶里程在50万英里，而该公司下一代电池的目标是总行驶100万英里。 来源：盖世汽车